Trikes sind wild geworden / Pendeln Sie mit Ihrem Riesenrad zur Arbeit?

Erinnerst du dich, als du acht warst? Und wenn Sie zu den glücklichen Kindern auf der Straße gehörten, hinterließ der Weihnachtsmann, nachdem er wieder den Schornstein hinaufgeklettert war, vielleicht das beste Geschenk, das Sie je bekommen haben. Es war der Stoff zum Träumen für Jungen und Mädchen, die nach scheinbarer Überschallgeschwindigkeit durch die Einfahrt rasen und Donuts machen wollten. Auch heute noch, wenn auch wahrscheinlich etwas gedämpfter, fragen Jungen und Mädchen den Jolly Old Saint Nick vielleicht nach einem. Was ist es? Natürlich ist es das „Riesenrad“, und es feierte letztes Jahr sein 50-jähriges Jubiläum.

Nun, es sieht so aus, als müsste man kein Kind sein, um damit zu fahren. Dann kommt VOOK ins Spiel, ein elektrisch angetriebenes dreirädriges Fahrrad, das dafür gemacht ist, „… zur Arbeit zu pendeln, eine gemütliche Fahrt zu genießen oder auf der Suche nach Abenteuern…“ Könnten Sie also mit dem VOOK zur Arbeit pendeln? Wenn die technischen Daten einen Hinweis geben, scheint es so zu sein.

Die Reichweite sollte für Pendler in der Stadt oder sogar in der Vorstadt kein Problem darstellen. Laut VOOK können Sie dank seines „optimierten Batteriesystems, der regenerativen Bremstechnologie und der leistungsstarken bürstenlosen Nabenmotoren mit Hinterradantrieb mit einer einzigen Ladung bis zu 180 Kilometer weit fahren!“ Etwas genauer gesagt gibt es das Sortiment in zwei Geschmacksrichtungen. Laut VOOK können Sie mit einer 50-Ah-Batterie mit einer einzigen Ladung 110 Meilen zurücklegen. Ausgestattet mit einer 30-Ah-Batterie sinkt die Reichweite auf 80 Meilen.

VOOK gibt an, dass sein E-Trike eine Höchstgeschwindigkeit von 40 mph (65 km/h) hat, und Sie können die Geschwindigkeit über die VOOK-App begrenzen. Es ist außerdem mit vier „Fahrgeschwindigkeitsmodi“ ausgestattet;

Je mehr Sie den Saft aufdrehen, desto weniger Reichweite können Sie natürlich erwarten.

VOOK gibt je nach Akku und verwendetem Ladegerät Ladezeiten zwischen 2,5 und 4 Stunden an. Ein 12/220V – 8 Ah Ladegerät ist Standard und im Lieferumfang enthalten. Leider hat VOOK die Ladezustandsbereiche, die diese Zeiten widerspiegeln, nicht bekannt gegeben.

Bild: VOOK

Der VOOK besteht aus 6160 leichtem Aluminium. VOOK behauptet, dass es die perfekte Balance aus Festigkeit und Gewichtsreduzierung bei geringerer Korrosionsanfälligkeit bietet. Hydraulische Bremsen helfen, den VOOK mit einer 180-mm-Scheibe vorne und einer 135-mm-Scheibe hinten zum Stehen zu bringen. Die Reifen sind „pannensicher“, mit einem 20-Zoll-Fettreifen vorne und 6,5-Zoll-Reifen hinten.

Der VOOK verfügt über ein LCD-Display mit Navigationsfunktion.

Über den Status Ihres VOOK informiert Sie ein LCD-Monitor, der Informationen zu Geschwindigkeit, Entfernung und Energieregeneration anzeigt. Darüber hinaus ist das Display auch mit einer Navigationsfunktion und einem Bewegungssensor ausgestattet.

Auf der Rückseite des Trikes finden Sie einen kleinen Kofferraum aus Glasfaser, der laut VOOK sicheren Stauraum für den Akku der Maschine und einen 14-Zoll-Laptop bietet. Damit Sie besser sichtbar bleiben, verfügt der VOOK über rote LED-Brems- und Bremslichter. An der Vorderseite befindet sich ein 20-W-LED-Frontscheinwerfer, der in den Farben Weiß und Gelb sowie weiteren Farboptionen erhältlich ist.

Die 30-Ah- (1860 W) und 50-Ah- (3100 W) Batterien von VOOK sollen 3.000 Zyklen oder 3 Jahre Betriebszeit bieten. Optional ist eine zusätzliche zweijährige Batteriegarantie erhältlich. Darüber hinaus kann der Akku des VOOK als Powerbank mit einem 120-W-Typ-C-Ausgang, zwei 32-W-Typ-C-Ausgängen und zwei USB-A-Anschlüssen dienen, die Smartphones, Tablets, Laptops und andere USB-betriebene Geräte aufladen können.

Um den Akku zu entlasten, ist der VOOK mit regenerativen Reglern ausgestattet, die beim Bremsvorgang Energie erzeugen. Laut VOOK erhöht diese Funktion die Reichweite und Effizienz.

Jedes VOOK verfügt über einen GPS-Tracker sowohl im Akku als auch im Trike-Rahmen. Dadurch kann das E-Trike bei Verlust oder Diebstahl getrackt werden. Darüber hinaus gibt es auch eine Smartphone-Funktion, mit der Sie die Akkulaufzeit verfolgen, auf den GPS-Standort zugreifen, Fahrmodi auswählen, den Fahrverlauf anzeigen und den Motor starten/stoppen können. Die App unterstützt außerdem die Steuerung der Energierückgewinnung und die Bewegungserkennung, mit einer Diebstahlwarnung für zusätzliche Sicherheit.

ADV-ing auf einem VOOK?

Eine der Funktionen, die sich viele Fahrer wünschten, ist der Tempomat. Diese Funktion ist beim VOOK Standard und ermöglicht es dem Fahrer, eine Geschwindigkeit einzustellen, ohne ständig Gas zu geben. Und wenn Sie an einer winzigen Stelle stecken bleiben, bietet VOOK optional die Option „Rückwärtsfahren“ an. VOOK sagt, dass die Funktion „… das Fahrerlebnis komfortabler und wendiger macht.“

Der VOOK ist gerade auf Indiegogo online gegangen, die Auslieferung soll im Dezember 2023 beginnen. Der Frühbucherpreis für das VOOK-E-Trike beginnt bei 2.300 US-Dollar für das mit 30 Ah ausgestattete Gerät und 2.500 US-Dollar für das 50-Ah-E-Trike.

Mir gefällt das Konzept von VOOK. Wenn er in seiner Preisklasse alle seine Ansprüche erfüllen kann, einschließlich seiner Reichweite von bis zu 100 Meilen, scheint der VOOK ein Schnäppchen zu sein. Dienstprogramm, überprüfen.

Und der Spaßfaktor dürfte für viele übertrieben sein. Es gibt etwas an der Konfiguration des VOOK, das viele Menschen in ihre Kindheit zurückversetzen könnte, und das wird auch nicht schaden. Spaß, check. Als reines Spaßgerät scheint der VOOK also ein einfacher Gewinner zu sein.

Aber leider bin ich mir nicht sicher, ob ich bereit wäre, mit einem VOOK zur Arbeit zu pendeln. Sein kleiner und niedriger Formfaktor scheint es insbesondere für unaufmerksame Fahrer zu einem leichten Ziel zu machen. Liegefahrräder sind jedoch in einer ähnlichen Situation und das hindert sie nicht daran, auf öffentlichen Straßen zu fahren. Vielleicht wäre es in Ordnung, am Straßenrand zu fahren?

Was denkst du über den VOOK? Ist es ein Gewinner oder nicht? Lass es uns unten in den Kommentaren wissen.